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Au niveau bruit
Les normes de bruit de l’Organisation Mondiale de la Santé doivent être intégralement respectées : 45 dB la nuit et 55 dB le jour.
Nous demandons donc un assainissement complet de la pollution sonore du chemin de fer dans nos quartiers à savoir la prolongation de la tranchée couverte prévue au Nord du pont des Hospices jusqu’au pont des Tilleuls, la mise en caisson au delà et la réalisation d’aménagements similaires pour la ligne 26.
Il est à noter qu’un simple mur en béton n’absorbe pas le bruit mais le réfléchit. De même un mur vert (structure en béton avec de la terre) n’absorbe pas vraiment le bruit. Il est nécessaire de prévoir des matériaux acoustiquement absorbant tel que la laine de roche.
Les atténuations obtenues par les pièges à son doivent être issues d’une compilation de procès-verbaux d’essais réalisés sur les différents types de pièges à son disponibles sur le marché. Il ne suffit pas de se baser sur des chiffres théoriques.
La durabilité du dispositif anti-bruit doit être également prise en compte..
Indicateurs de nuisances
Comme ce sont les émergences sonores qui perturbent le plus nos quartiers, nous demandons que les niveaux de bruit maximum (LAmax) soient limités comme recommandé par la directives bruits de l’OMS :
« Quand le bruit consiste en un nombre restreint d’événements discrets, comme le bruit d’avion ou le bruit de train, le niveau maximum mesuré dans le filtre A (LAmax) est le meilleur indicateur de la perturbation du sommeil et autres activités »
Documents:
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par , 7 février 2005
> 100. Au niveau bruit
Bonjour,
J’habite rue du roseau et j’ai entendu dire qu’aucune disposition ne sera prise concernant le bruit, si il y a un train toute les 2 minutes je ne comprends pas comment nous allons pouvoir vivre avec une telle pollution sonore. Je ne peux pas imaginer qu’ils ne mettent pas, au minimum, des panneaux anti-bruit. Je veux me battre pour avoir un avenir dans ce quartier. Je ’ai pas acheté une maison pour la vendre dans 2 ans...
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par Michel Denys, 9 février 2005
> 100. Au niveau bruit
Lors de la séance de présentation de l’étude d’incidence du 13 janvier 2005, Madame l’échevin de l’urbanisme a indiqué que la commune avait demandé à la région de prévoir des mesures d’accompagnements en dehors de la zone de mise à 4 voies mais il ne semble pas que la région est prête à faire grand chose.
Ceci est inacceptable et je vous invite à contacter nos politiciens communaux et régionaux pour leur faire comprendre que les riverains des lignes de chemin de fer ne doivent pas être les parents pauvres de l’assainissement de bruit.
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par , 7 mars 2005
> 100. Au niveau bruit
Quand on axhète une maison à procimité d’une voie ferrée, on assume... c’est pas nouveau que ça ammène des nuisance sonnores !
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par Xavier, 9 mars 2005
> 100. Au niveau bruit
Merci pour ce genre de commentaire plein de nuances et de solidarité.
Avec des gens comme çà c’est sûr qu’on va avancer.
Dans ce style de réponse on pourrait aussi dire "quand on habite en province on assume : pas besoin de venir travailler en ville en prenant le RER" ou "quand on habite près d’une route remplie de poids lourds, on assume...supprimons les trains de marchandises"ou quand on fait des enfants, on assume pas : la peine de se plaindre pour leur bâtir un monde meilleur " etc...
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par , 11 mars 2005
> 100. Au niveau bruit
Je crois que vous ne vous rendez pas compte que si les "provinciaux" ne viennent plus travailler dans notre ville, c’est la mort assurée de celle-ci...
J’avoue ne pas saisir le sens de votre argumentation. Qu’est-ve que vous parlez de "supprimer les trains de marchandises ? de ne pas assumer la peine de se plaindre pour leur bâtir un monde meilleur..." ?. Il doit manquer un morceau de votre propos ou alors c’est moi qui débloque. (c’est possible aussi !)
Pour revenir sur mon propos, je réagissais surtout par rapport à ce monsieur qui disait qu’il avait acheté une maison et qu’il ne voulait pas la revendre directement... pas besoin de chercher longtemps pour se dire que ce monsieur entre dans la catégorie de ceux qui achètent là où c’est moins cher -et pour cause : une voie ferrée par exemple- en se disant : je réagirai après ! Et je ferai des pétitions par-ci, des manifs par là... et j’emmerderai mon monde à longueur de temps. Et malheureusement c’est très en vogue ces derniers temps ce genre de comportement. Maintenant, pour ceux qui sont né là, le problème est autre, et je ne suis pas contre l’idée de chercher des solutions MOINS néfaste pour la santé des gens, mais ne soyez pas naïf en croyant qu’il existe un train qui ne fait pas de bruit ni de vibrations... c’est le prix à payer pour désengorger nos routes et rompre notre dépendance à l’auto. Et vous parliez des transports de marchandises, là aussi je sui à fond pour un retour à l’usage du train pour ce fait. Je suis pour un développement massif de l’usage des transports collectifs. Et votre passe temps favori est de mettre des bâtons dans les roues dès qu’un petit effort est fait. Plutôt que d’être constructifs, vous présentez la chose comme la bête à abattre. Pour moi le train est toujours passé là, et pour avoir habité pas loin (même pas contre) d une voie de chemin de fer, je sais que ça fait du bruit (trop loin pour la vibrations...) et je ne vois pas ce que vos plaintes vont changer à ce problème, vous vous leurrez en pensant que le bruit (et le reste) va disparaitre... sauf si le train disparaît effectivement. Sincères salutations
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par Yves Jabé, 27 novembre 2005
> Au niveau bruit
j’ai acheté une maison de schtroumph à un prix très élevé. Le remboursement reste cependant moins onéreux qu’un loyer à l’heure actuelle. Deux enfants.Une chambre pour le moment. Une deuxième, à force d’économies, sera peut-être construite pour mon fils, côté chemin de fer, à 50 M. Histoire que garçon et fille puissent dormir séparément. Qu’est-ce que je fais, monsieur ? J’accepte que le trafic des trains de marchandises double sans broncher et que mon garçon de sept ans ne puisse plus dormir d’ici deux ou trois ans ?. Je n’ai acheté le long du chemin de fer une maison de nains que parce que je n’ai pas le choix au niveau du prix des maisons et des loyers, monsieur. Et non pas parce que j’ai envie d’embêter mon monde avec des pétitions.
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par Yves Jabé, 27 novembre 2005
> Au niveau bruit
j’ai acheté une maison de schtroumph à un prix très élevé. Le remboursement reste cependant moins onéreux qu’un loyer à l’heure actuelle. Deux enfants.Une chambre pour le moment. Une deuxième, à force d’économies, sera peut-être construite pour mon fils, côté chemin de fer, à 50 M. Histoire que garçon et fille puissent dormir séparément. Qu’est-ce que je fais, monsieur ? J’accepte que le trafic des trains de marchandises double sans broncher et que mon garçon de sept ans ne puisse plus dormir d’ici deux ou trois ans ?. Je n’ai acheté le long du chemin de fer une maison de nain que parce que je n’ai pas le choix (prix des maisons et des loyers), monsieur. Et non pas parce que j’ai envie d’embêter mon monde avec des pétitions.
Site: au niveau bruit, 11/03/2005
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par , 24 février 2007
> Au niveau bruit
Si vous n’aimez pas le bruit que font les trains, pourquoi avez-vous acheté une maison à 50 mètres des lignes de chemins de fer... Réfléchissez dans votre petite tête. Vous avez eu cette maison à un meilleur prix que si elle s’était située à 1 km des rails. Alors maintenat ne venez pas vous plaindre. Vous me faites pensez à ces gens qui achètent de belles maisons au rabais à proximité des aèroports et ensuite qui viennent se plaindre du bruit que les avions font. En plus d’être égoïste(apparement vous n’avez pas pensez au bien de vos enfants) , ne soyez pas de mauvaise foie.
Un utisateur sncb
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par , 26 novembre 2006
animal farm summary
par buy ultram, 3 janvier 2007
buy ultram
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