Trains silencieux
A long terme il est important que la SNCB et tout autre opérateur privé mettent en circulation uniquement des wagons acoustiquement optimisés. Il faut aussi que le charroi soit régulièrement entretenu au risque de devenir plus polluant.
Malheureusement il semble d’après les dernières déclarations de la SNCB, que le budget pour l’acquisition de nouvelles rames RER ne sera pas disponible. (voir article de La Libre)
De plus comme la SNCB n’est pas soumis à un permis d’environnement, la Région n’a aucune garantie que la SNCB fera un effort de dépollution. Il faut donc imposer à la SNCB l’aménagement de nouvelles voies silencieuses, dans le cadre contraignant du certificat d’urbanisme,
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